Bild: En legendarisk bild från SYR:s (Sveriges Yachtkonstruktörers Riksförening) 20 års jubileum på Filmhuset i Stockholm år 1981. Curt Borgenstam i rutig kavaj står längst till höger. Övriga från vänster: Gustaf Plym, Harry Becker, Peter Norlin, Arvid Laurin, Knud Reimers. Foto: PRIVAT.
Historien om Gillan, byggd på Neglingevarvet, ritad av Gustav Plym.
Svenska båtkonstruktörer
Bild: En legendarisk bild från SYR:s (Sveriges Yachtkonstruktörers Riksförening) 20 års jubileum på Filmhuset i Stockholm år 1981. Curt Borgenstam i rutig kavaj står längst till höger. Övriga från vänster: Gustaf Plym, Harry Becker, Peter Norlin, Arvid Laurin, Knud Reimers. Foto: PRIVAT.
Starten på Gotland Runt 1963 gav en 2:a och 4:e plats.
Här ses Gillan inför starten i Gotland runt -63 med sin lättvindsgeoa hissad på det främre förstaget och det inre stagen urkrokade, i bakgrunden syns H7 S8 "Alhena II", ritad av A.Laurin byggd på Rosätra -49 ägd av T.Fisher samt KR 150 "Najaden", ritad av Åke Améen även den byggd på Rosätra -49.
Dessa bägge fick dock se sig slagna av Gillan som på tid endast hade Gustav Plyms egen "Elseli IV" framför sig i mål och som vann totalt efter RORC, Gillan blev 4:a (2:a i SHR).
Sture Rödéns Staika III som var knappt 20 minuter efter Gillan i mål blev 2:a efter RORC, Bianca II 3:a.
Nya mastbeslag till Gillan
Evart har fått äran att uppdatera beslagen till den nyrenoverade masten som också riggas om för att kunna trimmas bättre och föra en fock med ett längre förlik.
Här skall fockbeslaget monteras på den nylackade masten, jämför det nya beslaget med det gamla nedan.
Detta är ej orginalbeslag utan det som tillverkades till den på 80-talet nytillverkade masten, 7,5kg vägde det, det nya väger knappt 1kg.
Här skall fockbeslaget monteras på den nylackade masten, jämför det nya beslaget med det gamla nedan.
Detta är ej orginalbeslag utan det som tillverkades till den på 80-talet nytillverkade masten, 7,5kg vägde det, det nya väger knappt 1kg.
Transport av nylackad mast till fots genom Uddevalla, 8km.
Så var då masten äntligen på väg hem nylackad med XtreemCoat och 20kg lättare. Ett arbete som jag hoppas skall leda till mindre underhåll av masten då XtreemCoat lovar minst 10 års underhållsfrihet.
Lacken är samma som Coelan men säljs nu parallellt under XtreemCoat där större anpassning och support erbjuds
Läs även andra bloggares åsikter om trälack, ytbehandling, Coelan, XtreemCoat, Plym, Neglingevarvet, renovera träbåt, lack, bästa lack
Lacken är samma som Coelan men säljs nu parallellt under XtreemCoat där större anpassning och support erbjuds
Gillan på väg hem med Kronprinsens pokal i bagaget.
Gillan premiär-havskappseglade i Gotland Runt 1950 och är här på hemsegling efter välförättat värv med segerära och Kronprinsens pokal i bagaget.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)